ルノー「ルーテシア ルノー・スポール トロフィー」画像ギャラリー ─ 1.6L直噴ターボで240ps/260Nmを発生

また、ルーテシア ルノー・スポール トロフィーにようやくの感もありますが、今回ストップ&スタート機能が搭載され、実燃費でも向上が見込めるのは朗報。

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さらに、主な装備として、新デザインの18 インチホイール「RADICAL」とミシュラン「パイロット スーパースポーツ タイヤ」、ストップ&スタート機能(Normal モード時のみ作動) 、TROPHYロゴ入りサイトドプロテクションモール、TROPHY ロゴ入りキッキングプレート、TROPHYロゴ入り F1 タイプインテークブレード、 パンチングレザーステアリングが用意されています。

RENAULT CLIO IV R.S. 200 EDC (B98 RS) - PHASE 1 AND RENAULT CLIO IV R.S. 220 EDC TROPHY (B98 RS TROPHY) - PHASE 1LUTECIA_RS_TROPHY_10

ボディカラーは全5色で、「ブラン ジーヴル ナクレ マット メタリック+ノワール プロフォン メタリック」、「ジョン シリウス メタリック」、「ルージュフラムメタリック」、「ノワール プロフォンメタリック」、「ブラン グラシエ」。

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価格は冒頭で紹介したように329万5000円で、11月12日から発売となりますが、特別色の初回50台生産分のブラン ジーヴル ナクレ マット メタリックは10月30日から11月8日までオーダーを受け付けているそうです。

(塚田勝弘)

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https://clicccar.com/2015/09/24/328845/

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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