トヨタ新型プリウス画像ギャラリー・その2 ─ 燃費界のトップランナーのディテールにせまる

たとえば、ドアミラーの付け根あたりに、トヨタでは定番となった空力デバイス「エアロ スタビライジング フィン」が備わっています。 

また、赤いボディの車両は5本スポークのアルミホイールを履いていましたが、シルバーの車両は初代からの伝統といえるホイールキャップ仕様となっている模様。 タイヤはブリヂストン・エコピアを履いているようです。

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インテリアでは、視線移動の少ないセンターメーターも受け継いでいます。シフトレバーの操作系も従来と同じくR・N・D・Bとなっていて、P(パーキング)は別のボタンとして独立しているのも同様です。なお、パーキングブレーキは足踏み式となっていることが見て取れます。

シフト操作系の下あたり、深めのトレー部分には「Qi」のロゴが確認できますから、ワイヤレス充電も用意されるというわけです。

そのほかインパネに見えるスイッチ類からは、シートヒーターやパーキングアシストの設定が確認できます。ナビゲーションシステムに「JBL」のロゴが見える点も気になるユーザーは多いのではないでしょうか。 

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(山本晋也)

この記事の著者

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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