スバル・レガシィが年次改良で安全性能大幅アップ

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機能面では、Limitedグレードに標準装備となるサスペンション・ダンパー「スタブレックス・ライド」の改良により乗り心地や操舵感を向上させているということです。

2.5リッター4気筒水平対向エンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせた四輪駆動というパワートレインは従来通り。

メーカー希望小売価格はB4が291万6000円~313万2000円。アウトバックは318万6000円~345万6000円となっています。

(山本晋也)

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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