しかし! 今回のマイナーチェンジでは、全高をなんと65mmも下げたローダウン仕様、その名も「LOWDOWN(ローダウン)」が追加されたというからビックリ!
どんなカラクリかというと、新デザインのルーフ、ローダウンサスペンションの採用により1545mmとすることで、高さ制限のある機械式立体駐車場などに対応可としています。
まぁ、N-BOXの屋根をスライスしたようなN-BOXスラッシュという派生モデルを生み出したホンダですから、マイナーチェンジでもこうした大胆な追加モデルが設定されるのも納得できるかもしれません。
気になるのはローダウンサスによる乗り心地がどうなっているか、居住性などへの影響ですが、機会があればご報告したいと思います。
そのほかにも、フロントグリルやフロントバンパーに上質で、ワイド感を強調するというメッキモールを全車に追加。
また、サイドビューを引き締めるドアサッシュモール、上質な肌触りのコンビシート(プライムスムース×ジャージ)が追加されています。
なお、プライムスムース×ジャージは「Premium」、「Premium Tourer」、「Premium Tourer・LOWDOWN」に設定。
価格帯は2WDが118万5000円〜148万7400円で、「LOWDOWN(ローダウン)」は2WDのみで141万8000円。4WDモデルは、144万5000円〜163万4400円です。
(塚田勝弘)