新型ホンダ・シビックタイプRに「アジャイルハンドリング」搭載

欧州生まれとなる3代目シビックタイプRの詳細スペックが発表されました。

エンジンやボディサイズはもちろん、ブレーキローター径やパワーステアリング方式、サスペンション形式などシャシー関係のデータも公開されています。

310馬力、400Nmというターボエンジンのパワーを路面に伝え、タイプRらしい曲がるハンドリングの期待されるシャシー系は、どのようなメカニズムが投入されているのでしょうか。