山本晋也 
●E08A型エンジン主要スペック
エンジン形式：2気筒DOHC8バルブ
過給システム：インタークーラーターボ
ボア×ストローク：77.0×85.1mm
総排気量：793cc
圧縮比：15.1
最高出力：35kW/3500rpm
最大トルク：125Nm/2000rpm
燃料消費率：27.62km/L（セレリオ搭載・インド試験値）
重視されているのは環境性能だけではありません。セレリオに搭載するにあたり、エンジンマウントや車体剛性を見直すと同時に、吸音材を追加することなどで低周波振動やディーゼルノックといったネガティブ要素を低減したということです。
もちろんエンジンでも工夫しています。
公開されているエンジンカットモデルに、振動を軽減するバランサーシャフトらしきものも確認できますが、そのほかフライホイールの最適化など、2気筒ディーゼルというプロフィールから心配される振動対策は行なわれています。
