塚田勝弘 
さて、911タルガ4 GTSとともに、北米国際オートショーでワールドプレミアされたカイエン・ターボSは2235万円という価値があるのでしょうか。
最大の特徴は、エグゾーストマニホールドに統合されたターボチャージャーによる新しいエンジンチャージングコンセプトで、これにより最高出力は先代を20ps上回る570psで、最大トルクは先代から50Nm増強の800 Nm。
4.4LのV8 DOHCツインパワーターボを積むBMW X6Mは575ps/750Nmですから、X6Mに5ps及ばないものの、最大トルクは50Nmも分厚くなっています。
メルセデスのML63AMGは、5.5LのV8ツインターボを搭載し、557ps/700Nm。5.0Lエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせるレンジローバー・オートバイオグラフィーは、510ps/625Nm。
このように、パワー、とくにトルク面で他を圧倒するカイエン・ターボSは、ほかにも新しいターボチャージャーがツインターボエンジンのレスポンスを向上させているのもニュース。
これだけの巨体が速すぎると、ボディコントロールや制動力が不安になりますが、そこはポルシェですから万全の構えです。
「ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）」と、アクティブ制御によるロール抑制システムの「ポルシェ・ダイナミックシャーシ・コントロールシステム（PDCC）」のほか、ダイナミックな操縦性と安定性を高める「ポルシェ・トルク・ベクトリングプラス（PTV Plus）」、アクティブ制御4WDシステムの「ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）」を標準で用意。
ニュルブルクリンクの北コースを7分59秒74で走り切るという「怪物」カイエン・ターボSは、異次元の速さという意味でSUVの新しいベンチマークを確立したといえるでしょう。
■俊足SUVのポルシェ・カイエンにターボSが登場！【北米国際自動車ショー2015】
https://clicccar.com/2015/01/15/288581/
■ポルシェ911タルガ4 GTSの予約受注をスタート、価格は2017万円！
https://clicccar.com/2015/01/23/290108/
（塚田勝弘）
