現行型の登場から10年半が経ても圧倒的な人気を誇るハイエース。今回、レジアスエースとともに一部改良を受け、ガソリン車の燃費を向上し、4ATから6ATにオートマチックの多段化を図るなど、ランニングコストの低減と洗練された走りへとアップデートが図られています。
具体的には、ガソリンエンジンに「Dual VVT-i(吸・排気連続可変バルブタイミング機構)を採用するなどにより、ガソリン車全車の燃費性能を向上させると同時に、「平成27年度燃費基準+10%」を達成。「平成17年度基準排出ガス50%低減レベル」の認定とあわせ、「エコカー減税」の対象になったのが朗報(仕様により異なります)。