塚田勝弘 
8000万円の6輪Gクラス「G63 AMG 6×6」が5台限定で日本に導入されたのは、「Gクラスが前年の倍以上日本で売れた御礼を込めて」という意味合いもあったとのことです。
Gクラスが息の長いモデルなのは当たり前ですが、人気がある証拠。これだけ支持されるのは、日本ではまず味わうことのない「真価」やストーリー性などからかもしれません。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
続きを見る
閉じる
