塚田勝弘 かねてから2014年中盤頃と予想されていたメルセデス・ベンツのGLAがデビューしました。
車名から想像できるように、Aクラス（Bクラスも）と共通のプラットフォームを活用したコンパクトSUVで、GLKの下に位置するSUVシリーズの末弟。
エンジンは1.6Lの直列4気筒直噴ターボと2.0Lの直列4気筒直噴ターボで、GLA180系がFF、GLA250系は4WDの4MATICになります。
また、2.0Lの直4ターボは211ps/350Nm仕様のほかに、GLA45 AMG 4MATIC向けに360ps/450Nmの世界一パワフルな2.0Lを搭載。トランスミッションは全車に7速DCTを組み合わせます。
可変トルク配分型の4WDの「4MATIC」は通常はほぼFFとして走行し、路面状況に応じて効率的に後輪にトルクを配分。
オフロードや雪道などでは瞬時に適切なトルク配分を行い、高い操縦性と走行安定性を確保するだけでなく、オンロードでもコーナリング時に積極的に後輪にトルクを配分することで俊敏なハンドリングと高い安定性に貢献します。
さらに「4MATIC」仕様には、急勾配の下り走行の際に、アクセルとブレーキを自動制御して車速を自動調整することでステアリング操作に集中できる「DSR（ダウンヒル・スピード・レギュレーション）」、ステアリング舵角をはじめ、登坂角や車両傾斜角、方角をCOMANDディスプレイに表示し現在の車両状況がひと目でわかる「オフロードスクリーン」を装備。
ほかにも、ロードクリアランスを確保するとともにスプリングをソフトな設定とすることで走破性と快適性を向上する「オフロードコンフォートサスペンション」を「GLA 180 Off-Road」、「GLA 250 4MATIC Off-Road」に用意しています。
価格は「GLA 180」が344万円、「GAL 180 Sports」と「GLA 180 Off-Road」が399万円、「GLA 250 4MATIC」が459万円、「GLA 250 Sports」と「GLA 250 4MATIC Off-Road」が499万円、そして最上級の「GLA 45 AMG 4MATIC」が730万2000円です。
（塚田勝弘）
