トヨタ新型「ハリアー」画像ギャラリー ─ 復活した元祖ラグジュアリーSUVの3代目

1997年に初代モデルを、2003年に2代目モデルを発売したハリアー。国産SUVにおける元祖ラグジュアリーモデルといえる存在です。とくに2代目ではV6エンジンにリヤ・モーター駆動のハイブリッド4WDを追加したことでハイパフォーマンス・ハイブリッドという新ジャンルを開拓したのも思い出です。

2013年12月2日より、全国のトヨペット系列で販売開始される3代目ハリアーは、歴代モデルに共通した傾斜したリヤピラーといったスタイリングのアイコンを守り、またトップグレードには燃費にも優れるハイブリッド4WDを用意するなど、高級クロスオーバーSUVとしての価値を高める進化を遂げています。

装備面では上位グレードに、携帯電話などのワイヤレス充電規格Qi(チー)に対応した「おくだけ充電」をセンターコンソール内に設置しているのがユニークなところ。そのほか歩行者検知機能を持つパノラミックビューモニターやステアリング制御機能付きレーンディパチャーアラートなどの安全装備も充実しています。

なお、ガソリンエンジンは2.0リッターで最高出力111kW(151PS)、ハイブリッドのシステム出力は145kW(197PS)で、 JC08モード燃費は、2.0リッターガソリンが14.8~16.0km/L、ハイブリッドは21.4~21.8km/Lとなっています。

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メーカー希望小売価格は以下の通り。

●2.0リッターガソリン
GRAND  FF:2,720,000円 4WD: 2,909,000円
ELEGANCE  FF: 2,800,000円 4WD: 2,989,000円
PREMIUM  FF: 3,050,000円 4WD: 3,239,000円
PREMIUM“Advanced Package”  FF: 3,600,000円 4WD :3,789,000円

●2.5リッターハイブリッド4WD
GRAND  3,610,000円
ELEGANCE  3,670,000円
PREMIUM  3,920,000円
PREMIUM“Advanced Package”  4,470,000円 

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(山本晋也)

この記事の著者

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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