4代目スバル・フォレスターが初マイナーチェンジ

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2012年11月に現行モデルへとフルモデルチェンジした富士重工業のスバル・フォレスターが初めてのマイナーチェンジを実施しました。

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機械的な部分はそのままに、装備面の充実がメインの変更となっています。

まず、自然吸気2.0リッターボクサーエンジン搭載グレードの最上級となる2.0i-S EyeSightに、これまでターボ車に装着されていたスポーツタイプメーターとアルミパッド付スポーツペダルが与えられています。2.0i-L、2.0i-L EyeSightの17インチアルミホイールは切削光輝仕上げとなりました。

ボディカラーには、新色として「ジャスミングリーン・メタリック」が追加されています。

利便性ではパワーリヤゲートの展開を拡大、SRSカーテン＆サイドエアバッグといった安全装備も装着グレードを大幅に拡げています。

メーカー希望小売価格は、2.0i（6MT）の2,089,500円から、2.0XTアイサイトの2,936,850円のゾーン。SUVらしく、全グレードがAWDの駆動方式となっています。
sforester

（山本晋也）

スバル マイナーチェンジ フォレスター

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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