工藤貴宏 
1年かけて世界５大陸10万キロを走るフォレスターライブは現在、日本でのキャラバンに向けて準備中。もうすぐ、10万キロゴールに向けてのカウントダウンが始まります。
そろそろ、日本でのスタート地点とゴール地点が気になってきましたね。
スタートはどこか？
空輸されてくるフォレスターにあわせて飛行機の到着地点の近くからスタートというのが順当な考えだと思いますが、かといって成田が日本でのスタート地点と考えるのはあまりにもストレートすぎのような気も。
クリッカー的には、日本最北端となる稚内、もしくは九州最南端の鹿児島をスタートして関東に戻ってくるんじゃないかと勝手に予測しています。そこから東京新宿にあるスバル本社あたりに来るのならば、寄り道しながらならば残り約2000kmという走行距離もちょうどいいような気がしますしね。
ただ、新宿本社だとクルマをゴールさせて記念式典や記念撮影をおこなうスペースがないから、そこから西すこし行った三鷹市にあるスバルの研究施設がゴールかもしれません。
……あ、あくまでいい加減な根拠に基づく予測ですけどね。
ということでみなさんはミジェットカーってご存知ですか？
こんなクルマです。ダートオーバルと呼ばれる楕円の、非舗装路でレースをおこなうマシンです。
公開がはじまった最新実証映像では、そのオーバルカーとフォレスターの走りを比較分析。
はぁ? こんなおもちゃみたいなクルマと比較して意味があるの？？？ と言わないで下さい。ミジェットカーもこのフィールドで走るために最適な車両に仕上がっているレースマシン。軽くて自在にコントロールできるようになっていて、フツウのクルマじゃ、こんな道を思い通りになんて走れるはずありません。
ところが驚いたのは、そのレースカーと比較しても遜色のないコーナリングスピード。そのヒミツはＡＷＤだったりＶＤＣだったりするのですが、特別なテクニックがなくてもこれだけ安全にハイスピードで走れるのだからたいしたものです。
フォレスターライブの活動を通じて新型フォレスターに関して僕がもっとも感じたのは、そのオールマイティ性能の高さと、状況を選ばず誰でも安全で確実に安定して走れること。それが、今回の実証でも強く証明されましたね。
気になる詳細な比較と想像以上にマジメな分析は、こちらからどうぞ
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（工藤貴宏）
