ジャガー「プロジェクト7」画像ギャラリー – 話題のFタイプベースのレーシングスタディ

日本国内への本格導入もはじまったFタイプが話題のジャガー。そのデザインダイレクターにて、「インテリア・デザイナー・オブ・ザ・イヤー」に輝いたイアン・カラム氏がリードする新プロジェクトが始まったことが、先日のグッドウッド・フェスティバルにて発表されています。

その名は「プロジェクト7」。1951年から1990年までの間に、ル・マン24時間耐久レースにおいて9度の優勝を遂げていることに由来しているということです。とくに1956、1957年に勝利したジャガーDタイプのスタイリングにインスパイアを受けて、進められているといいます。

ベースとなっているのは、まさに話題のFタイプですが、ドライバーの後ろに盛り上がったフェアリングがシングルシーターであることをアピールしています。そのほかリヤには大型スポイラーやディフューザーを備え、またフロントスポイラーやサイドスカートも追加されている模様。

気になるエンジンは、Fタイプから55馬力アップした550馬力バージョンとなっているのも、Fタイプの進化を期待させるポイントといえそうです。

■プロジェクト7 公開スペック
エンジン総排気量:5000cc
気筒数:8
気筒あたりバルブ数:4
圧縮比:9.5
ボア:92.5mm
ストローク:93.0mm
最高出力:405kW(550PS)/6500rpm
最大トルク:680Nm/2500-5500rpm
変速機:8速クイックシフト
0-100km/h加速:4.2秒
80-120km/h加速:2.4秒
最高速:300km/h(リミッター作動)
タイヤサイズ:前 255/30R20 後 295/30R20

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(山本晋也)

この記事の著者

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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