【動画】日本初公開 MAZDA6(マツダ・アテンザ)の動画をチェック!

モスクワモーターショーでワールドプレミアーとなり、その3日後には日本で初お披露目となった新型マツダ6プロトタイプこと次期アテンザ。

流麗なボディは筋肉質ながらたおやかさを感じさせます。

そのデザインを見る時、切り取ったカッコいい写真で見るのもいいんですが、人間の目で見る時に近い、映像でご覧下さい。

モスクワで発表されたスペックを日本的に表現すると以下の通り。

ディメンション
ボディタイプ:セダン/ドア:4/乗員:5名/空気抵抗係数:0.26/全長:4865mm/全幅:1840mm/全高1450mm /ホイールベース:2830mm/フロントトレッド:1585mm(17in)_1595(19in)/リヤトレッド:1575 mm(17in)_1585 mm(19in) /トランク容量:483L/Load floor to 1

エンジン
SKYACTIV-G 2.5ガソリン(SKYACTIV-G 2.0ガソリン) 
排気量:2488 (1998)/バルブ数:16 /カムシャフトトレイン:チェーン/燃料供給方式:直噴/空燃比:13:1(14:1)/最大出力:141kw(192ps)/5700rpm (110kw (150ps)/6000rpm )/最大トルク:256Nm/3250rpm(210Nm/4000rpm) /燃料指定:95RON/ 燃料タンク容量:62L/駆動方式:FWD/トランスミッション:SKYACTIV-DRIVE 6 speed automatic(SKYACTIV-MT 6 speed manual , SKYACTIV-DRIVE 6speed automatic)

シャシー
フロントサスペンション:マクファーソンストラット/リヤサスペンション:マルチリンク/タイヤサイズ:225/55R17 , 225/45R19/ホイール:17×7.5J , 17×7J , 19×7.5J/ステアリング:ラックアンドピニオン/フロントブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リヤブレーキ:ソリッドディスク/ブレーキ径:297mm(フロント) / 278mm(リヤ)

性能・重量
SKYACTIV-G 2.0 MT , AT ,  SKYACTIV-G 2.0 i-stop AT , SKYACTIV-G 2.5 i-ELOOP i-stop AT
燃料消費率(市街地及び郊外):6.0L/100km(16.7km/L), 6.1L/100km(16.4km/L) , 5.9L/100km(16.9km/L), 6.4L/100km(15.6km/L)/CO2排出量:140g/km , 144g/km , 139g/km , 151g/km/車重:1340kg ,  1370kg , 1380kg , 1410kg /エミッションランキング:Euro 4 ,Euro 4 , Euro 4 , Euro 4

早く乗ってみたいですね。日本での登場が待ち望まれます。 

(小林和久)

この記事の著者

小林和久 近影

小林和久

子供の頃から自動車に興味を持ち、それを作る側になりたくて工学部に進み、某自動車部品メーカへの就職を決めかけていたのに広い視野で車が見られなくなりそうだと思い辞退。他業界へ就職するも、働き出すと出身学部や理系や文系など関係ないと思い、出版社である三栄書房へ。
その後、硬め柔らかめ色々な自動車雑誌を(たらい回しに?)経たおかげで、広く(浅く?)車の知識が身に付くことに。2010年12月のクリッカー「創刊」より編集長を務めた。大きい、小さい、速い、遅いなど極端な車がホントは好き。
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