山本晋也 
トヨタとスバルのコラボレーションにより生まれた2+2クーペ「トヨタ86」。その人気は凄まじく、2012年8月1日段階の納期目処が11月以降の工場出荷となっているほど。当然、国内向けの割当については、フル生産状態と考えられます。
そんな86に負けじと（？）、2012年5月にフルモデルチェンジしたレガシィも販売好調。ますます人気を高めているインプレッサも含めて三つ巴の争いが展開されています。
それが、なにかといえばボクサーエンジン車としての国内販売ランキング。86が販売開始されてから＝4月からの数字を並べてみると、とくに6月の接近ぶりには驚かされます。
2012年4月
トヨタ86：2,760台
スバル・インプレッサ：1,780台
2012年5月
トヨタ86：2,432台
スバル・レガシィ：2,207台
2012年6月
スバル・インプレッサ：3,094台
トヨタ86：3,088台
スバル・レガシィ：3,039台
2012年7月
スバル・インプレッサ：5,094台
スバル・レガシィ：2,931台
トヨタ86：2,908台
※日本自動車販売協会連合会 発表データより。記載なしは30位ランク外。
この先、エクシーガやフォレスターなど、ほかのボクサーエンジン車がこの争いに割って入ってくるのか。ボクサーエンジンファンには興味深い、同門対決ではないでしょうか？
（山本晋也）
