Avanti Yasunori 
日産自動車と日本自動車連盟（ＪＡＦ）が 『電欠』と言われる電池切れのEVに対して充電による救援を可能にする車両の実証試験を今月7日から年内一杯の期間で始めたそうです。
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2011_24.htm
日産が救援車両として同車のトラック「アトラス」をベースに試作、開発したもので、救援車にはエンジン式の発電機を搭載しており、充電時間20分間で日産のEV「リーフ」なら約40㎞の走行が可能になる模様。 国内の市販EVには殆ど対応できるそうな。
今までEVはガソリン車と違ってインフラの整っていない地域で『電欠』した際にはレッカー移動のお世話になるしかありませんでした。 JAFによると、昨年8月から今年4月末までに、『電欠』EV車に対する救援出動が86件に上ったそうで、日産は今後のEV普及に向けて『電欠』に対応できる救援体制の整備は不可欠と判断したようです。
要はこれもEV車を安心して買ってもらう為の販売戦略の一環という訳。 これからEV 車が世の中で増える中、充電スタンド設置が追いつかない過渡期には特にこのJAFの『電欠』救援サービスはEV車の強い味方となる事は間違いなさそうです。
（Avanti Yasunori ）
