F1からのフィードバック！　ターボラグを解消する電気式ターボチャージャーをAMGが開発中 | 20C0173_013 | 5枚目の写真（全7枚）

Mercedes-AMGの「electrified turbo charger」は老舗のギャレットモーション社と共同開発

公開されている画像からは4気筒エンジンとの組み合わせで実験していることが見て取れる

タービンシャフト部分に厚さ4cmのモーターを組み込み、ターボラグを解消する

低回転域でモーターがコンプレッサーを回すことでアイドリング領域から過給可能

モーターを内蔵するだけでなくブースト圧を制御するアクチュエーターも電動式。ギャレットではE-Turbo Technologyと呼んでいる

ターボチャージャーの最高回転数は17万rpm。ピーク領域でモーターが抵抗にならない設計がポイントといえる

F1最強パワーユニットを生み出すメルセデスAMGが、まさにF1からフィードバックして生み出したのが電気式ターボチャージャ－だ