HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
>
バイク
旧車再生の基本・エンジンオイル交換と各部の調整【49年前のCB125は直るのか? 素人再生記】 | cb125k_ment_01 | 19枚目の写真(全19枚)
灯火類の確認。
ドレンボルトを外す。
給油口キャップを外す。
フォルターカバーを外す。
大きなOリングに注意してカバーを外す。
オイルフィルターを取り出す。
スラッジを落とす。
ガスケットを切り出す。
オイルフィルターを洗浄する。
オイルフィルターを組み立てる。
エンジン再始動に成功!
リヤブレーキの調整。
フロントブレーキの調整。
スロットルスロップスクリューを回す。
オイルフィルターを分離する。
エアスクリューを回す。
クラッチレバーの注油と調整。
スロットルワイヤーを調整する。
ヘッドライトケース内の配線を繋ぐ。
記事ページへ戻る