ホントに250cc!? 12500回転まで回したときの加速に思わず腰が引けた！【ホンダ・CBR250RR（実走編）】 | cbr09 | 2枚目の写真（全8枚）
エッジの立ったカウルから覗くパワーユニット。
繊細なスロットル操作をもれなくエンジンに伝えるスロットルバイワイヤ
CBR250RRのパフォーマンスは峠でこそ際立ちます
峠ではCBR250RRの扱いやすいハイパワーがライダーの強い味方に。
シチュエーションにあわせてモードを選べば走りの幅も広がります。
CBR250RRはまるで未来のバイク。軽くて速くて気持ちよくて、これが本当にレシプロエンジンなの？ と疑いたくなるほど。
走行モード切り替えは左スイッチボックスのレバーで。
モトチャンプ2020年3月号
