ホンダS2000の相場が2019年に急上昇していた！孤高のFRオープンスポーツを買うなら急ごう!!【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】 | HONDA_S2000_USED_5 | 5枚目の写真（全22枚）
S2000の中古車相場は上がり続けるのでしょうか？
S2000後期型のAP2中古車相場は高値安定です。
3万キロ走行の1999年式AP1の外観。
3万キロ走行の1999年式AP1のインパネ。
3万キロ走行の1999年式AP1のシート。
3万キロ走行の1999年式AP1のエンジンルーム。
8万キロ走行の2007年式AP2の外観。
8万キロ走行の2007年式AP2のインパネ。
8万キロ走行の2007年式AP2のシート。
8万キロ走行の2007年式AP2のエンジンルーム。
4万キロ走行の20007年式AP2の外観。
4万キロ走行の20007年式AP2のインパネ。
4万キロ走行の20007年式AP2の追加メーター。
4万キロ走行の20007年式AP2のシート。
4万キロ走行の20007年式AP2のエンジンルーム。
1999年発売ホンダS2000（AP1）。F20C型2リットル直4VTECエンジンは最高出力250psを発生し、トランスミッションは6速MTのみの組み合わせでした。
2005年発売ホンダS2000（AP2）。ストロークアップにより排気量を2.2Lに拡大したF22C型エンジンを搭載。扱いやすさは増したものの、許容回転数は8000rpmに下がりました。
HMR HONDAのショップ外観。
HMR HONDA代表取締役の石川賢志さん。
HMR HONDAの自社工場。
2000年に発売された「type V」は、世界初のステアリング機構「VGS」の採用が話題に。車速と舵角に応じてステアリングレシオが可変するもので、ロック・トゥ・ロックは通常の約半分の1.4回転。
2007年には「TYPE S」を追加設定。大型リヤウイングをはじめとする専用エアロや専用サスペンションチューニングを採用していました。
