清水和夫が新型スカイラインのバイワイヤー技術を解説＆プロパイロット2.0を試してみたら…オレパイロットがいいって!?【頑固一徹 和・試乗】 | kazuoshimizu_skyline_17 | 12枚目の写真（全15枚）

1991年のグループAレースで「アクシア・トランピオGT-R」にて参戦していた清水和夫さんです。［（株）三栄・日本のレース100選Vol.024より］

さぁ、ウワサのプロパイロット2.0を試してみましょう！

走りは、イイですね！

親指で速度をセット。

メーターがブルーになったらハンズ・オフがOKです。

アイズ・オンで、目はしっかりと安全運転確認をしていなければいけません。

清水さん、プロパイロットよりオレパイロットのほうが安心するようです！

運転手が安全確認をしているかどうか、赤外線モニターで監視されます。

ハンズ・オフで空いた手（腕）はアームレストでリラックス、これはOKです。

総合評価は星4ツです！

今回は評価ポイントを10段階でチェックです。

テールランプの丸目4灯、健在です。

V型6気筒DOHC、3498ccのハイブリッド・エンジンです。

別荘のある山中湖で愛犬ココちゃんとスイミング！

睨みをきかせているような顔つきです。