原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした | 7 | 6枚目の写真(全7枚)

「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の1枚目の画像
「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の2枚目の画像
「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の3枚目の画像
「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の4枚目の画像
「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の5枚目の画像 フロントサスはライブDio ZX用でボトムケース&ブレーキはCD50を流用。リヤ側はOKD製の260㎜荒巻きショックを組む。
「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の6枚目の画像 多機能のヨシムラ製GTメーターをメインに据え、ターボに不可欠なブースト計はHKS製を備える。
「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の7枚目の画像
  • 「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「原付のホンダ・DAXにターボを搭載! 「ナニコレ・カスタム」でも意外とアリでした」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク