次期スカイライン=インフィニティQ50が栃木工場でオフライン

デトロイトとジュネーブに続き、上海モーターショーでも披露されたインフィニティQ50は、日本では次期日産スカイライン(セダン)で、ダイナミックなフォルムがカッコいい! と高い評価を集めているようです。

2014 Infinti Q50

次期スカイラインであるV37は今秋の9月にも登場という噂で、V6 3.7LのガソリンとV6 3.5Lを積むハイブリッドに加えて、2.2Lの直列4気筒ディーゼルもあるようですが、残念ながら当面の日本導入にはないようです。

5月14日に栃木工場でオフラインとなったインフィニティQ50は、北米でもインフィニティの要の一台として期待されています。

Johan de Nysschen, President of Infiniti Motor Company Ltd. (lef Johan de Nysschen, President of Infiniti Motor Company Ltd. (lef

ゴーン社長は、「新型Q50は、最高品質のクルマづくりで定評のある栃木工場の品質評価を更に確かなものにするでしょう。皆さんの高いスキルと、たゆまぬ改善活動のお蔭 で、栃木工場は生産品質のベンチマークになっています。だからこそ、栃木工場は、これまでも、そしてこれからも、インフィニティ車の生産の中心であり続けます」と語っています。

ゴーン社長は最近の円安傾向を大いに歓迎しながらも、インフィニティの海外生産という流れは大きく変えないはず。「高い品質を誇る栃木工場はマザー工場であることは変わらない」という発言には、日本人として何だかホッとする気がします。

なお、インフィニティQ50は、今夏のアメリカを皮切りに、欧州や中国などグローバル展開されます。

(塚田勝弘)

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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