山本晋也 
VW（フォルクスワーゲン）のベーシックラインであるポロに、さらなる燃費性能を追求したモデルが登場します。
ドイツ本国で発表された新グレードの名前は『ポロ TSI BlueGT』。
1.4リッターのスポーティ指向のエンジンは103kW（140馬力）、250N.mを発生、最高速は210km/h。それでも欧州モードでの燃費性能は4.6L/100km（約21.7km/L）となっているとのこと。さらにオプションの7速DSGとの組み合わせでは4.5L/100km（約22.2km/L）の燃費性能になっているといいます。
このパフォーマンスと省燃費性能を両立した大きな理由は、ACT（気筒休止機能）を採用したことにあります。排気量を小さくするダウンサイジング指向のエンジンは直噴＆過給という定番で、さらにアイドリングストップやエネルギー回生システムなどのブルーモーションテクノロジーを採用した上に、ACTを組み合わせた『ポロ TSI BlueGT』は、ポロ1.2 TSI（77kW）とポロGTI（132kW）の間にポジショニングするというわけです。
このACTは、負荷の低い条件下において2番と3番シリンダーを停止するというもの。その効果は、欧州モードで約0.4 L/100kmの燃費改善につながっているといいます。
さらに、気筒休止状態での50km/h定地走行燃費は1.0 L/100 km（100km/L）に達するといいます。原付のスーパーカブ50の30km/h定地走行燃費が110km/Lですから、ポロのサイズで同等の燃費性能というのは驚くばかり。もっとも、定地走行というのは現実的ではなく、あくまで参考ということでしょう。
この『ポロ TSI BlueGT』は、空力的なボディデバイスのほか17インチアルミホイールや15mm低められた車高などGTという名前にふさわしい装備を身に着けているよう。本国での発売予定時期は2012年第4四半期、価格は19,650ユーロ（税込。日本円換算で約200万円）ということです。
（山本晋也）
