4代めエクストレイルに人気のサンルーフはこう開いてこう動きます【新車リアル試乗 10-14 日産エクストレイル ユーティリティ・整備性、その他 編】 | xt14 utility 0 main shiori | 1枚目の写真（全64枚）
今回は、エクストレイルの細か～い部分を、しおりさんと見ていきます。
ひろい開口部からのびのびするしおりさん。
パノラミックガラスルーフ（電動チルト＆スライド、電動格納式シェード付）。
前後左右幅の寸法は、従来のサンルーフを凌駕する。
パノラミックガラスルーフ操作スイッチ。
全閉状態（このアングル、全部ピントが合っていなくてごめん）。
スライド開・コンフォートモード。
スライド開・フルオープン。
チルトアップ。
後ろから。全閉状態。
スライド開・コンフォートモード。
スライド開・フルオープン。
チルトアップ。
室内から。全閉状態。
スライド開・コンフォートモード。開口前後長は255mm。
スライド開・フルオープン。開口前後長は390mm。
チルトアップ。
チルトアップ量はほどほどでわずか15mm。
外から。なお、ここに掲げた寸法はすべて筆者実測値。
アンビエントライト・フロントセンタートレイ内周。
アンビエントライト・電制シフト。
アンビエントライト・フロントドア内張り。
インストルメント照明。
空調コントロール照明。
センターコンソールスイッチ類照明。
ステアリングスイッチ照明（左スポーク）。
ステアリングスイッチ照明（右スポーク）。
運転席右各スイッチ照明。
パワーウインドウスイッチ照明。
リヤエアコンパネル＆後席シートヒータースイッチ照明。
バックドア底部のスイッチ照明。
ルームランプ全点灯。
Y31セドリック／グロリアのトータルコーディネート照明（1991年）。
リヤタイヤだけだが、トリムはフェルトと思われる部材で造られていた。
リザーブタンクが通常のエンジン冷却用とインバーター、インタークーラー用と2つあるのが特徴的だ。
販社でジャッキ一式を購入した場合、その収容場所となる。
ふたをした状態。
タイヤ応急修理キットはラゲッジアンダースペース向こう側にある。
修理剤ボトルとコンプレッサーの2点でタイヤ応急修理キットとなる。フックも同じ場所に収容されている。
アクティブノイズコントロールのウーファー。
車内のこもり音を拾う、アクティブノイズコントロールのマイク。これは助手席側。
アクティブノイズコントロール・マイク運転席側マイク。
マイクは後席頭上にも。
ウーファーはアンダースペース内に、バッテリーとともに収容される。
U13ブルーバード（1991年）のアクティブノイズコントロールの説明図。
自動車用としては世界初でアクティブノイズコントロールが搭載された、U13ブルーバードの最上級機種・ハードトップ2000 ARX-Z。
キャップのない給油口。
車内からワイパーはまったくといっていいほど見えない。
でも外から見ればフードに隠れておらず、まる出しだ。
でもまる出しのおかげでそのままアームを起こすことができる。
フロントワイパー払拭範囲。
ウォッシャーノズルは･･･
いま風にブレード上にあり、1本あたり4点噴射される。
こちらリヤワイパー。
リヤワイパー払拭範囲。半円状に拭う。
