X（旧ツイッター）にポストされた「下り坂でブレーキが効かなくなったとき」の映像に反響多数 | 下り坂を走る車のイメージ図 | 1枚目の写真（全8枚）

「X（旧ツイッター）にポストされた「下り坂でブレーキが効かなくなったとき」の映像に反響多数」の1枚目の画像
「X（旧ツイッター）にポストされた「下り坂でブレーキが効かなくなったとき」の映像に反響多数」の2枚目の画像 下り坂でブレーキが効かなくなったときの対応方法が「株式会社AVテクニカ」が製作した映像で説明されている
「X（旧ツイッター）にポストされた「下り坂でブレーキが効かなくなったとき」の映像に反響多数」の3枚目の画像 MT車のシフトダウンでは、各ギアの上限速度を超えない段数に1段づつ落とさなくてはならない
「X（旧ツイッター）にポストされた「下り坂でブレーキが効かなくなったとき」の映像に反響多数」の4枚目の画像 AT車のシフトダウンは「2レンジ」にシフトしてから「Lレンジ」にシフト
「X（旧ツイッター）にポストされた「下り坂でブレーキが効かなくなったとき」の映像に反響多数」の5枚目の画像 サイドブレーキを使うときは、レバー先端の解除ボタンを押しながら引く
「X（旧ツイッター）にポストされた「下り坂でブレーキが効かなくなったとき」の映像に反響多数」の6枚目の画像 「ジムカーナ」は緊急時の操作を身につけるのに最適
「X（旧ツイッター）にポストされた「下り坂でブレーキが効かなくなったとき」の映像に反響多数」の7枚目の画像 緊急退避所も近年は減りつつある
「X（旧ツイッター）にポストされた「下り坂でブレーキが効かなくなったとき」の映像に反響多数」の8枚目の画像 ジムカーナはいろんなドライビングテクニックを養うのにも最適
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