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カワサキがオフロード競技用モデルの新型「KX450/450X」の詳細を公開。5年ぶりのフルチェンジでエンジンを性能アップ | 2024_Kawasaki_KX450_450X_02 | 2枚目の写真(全22枚)
2024年型KX450の走り
2024年型KX450の走り
2024年型KX450の走り
2024年型KX450
2024年型KX450
クロスカントリー競技向けモデルKX450Xの2024年モデル
シンメトリーに配置された新しい吸排気ポートに合わせて、スロットルボディのレイアウトを最適化
2024年モデルと223年モデルのシャーシパフォーマンス比較
新設計の軽量なアルミペリメターフレームを採用
スマートフォンアプリ「RIDEOLOGYTHE APP KX」を使って、エンジンマップへのアクセスと調整が可能
幅をわずかに広げ、テーパーを緩やかにした新型のシュラウドを採用
吸排気システムのアップデートで、スムーズな低速トルクと高いオ-バーレブ特性を実現
449cc・水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載
径49mmの倒立コイルスプリングフロントフォークを採用
ニューユニトラックリヤサスペンションはサスペンションアームをスイングアーム下に配置し、ストロークを延長
左リヤフレームレールに装備された通信ユニットにより、アクセサリーを用意することなくマシンとのワイヤレス接続が可能
パワーモードは、ハンドル左グリップ基部にあるモード(M)ボタンで切り替え可能
エンジンハンガーを新たにオプション設定。路面状況やライダーの好みに合わせてシャーシの剛性バランスを調整可能となった
工具を使わず脱着できるクイックリリースサイドカバーで、エアフィルターエレメントのメンテナンスがより簡単に
サイレンサーはテーパー形状を採用
フロントブレーキには径270mmのシングルディスクを装備
KX450 50thアニバーサリーエディション
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