スバルがバッテリーEVシフトを加速させる。考え得る2つのシナリオとは?【週刊クルマのミライ】 | IMG_2508_01 | 3枚目の写真(全4枚)

「スバルがバッテリーEVシフトを加速させる。考え得る2つのシナリオとは?【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 電動化を加速させる一方、エンジン車の生産を一気に止めてしまうこともなさそうだ
「スバルがバッテリーEVシフトを加速させる。考え得る2つのシナリオとは?【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 2030年の電動車販売比率を「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対して「60万台のバッテリーEVを販売する」という目標に見直した
「スバルがバッテリーEVシフトを加速させる。考え得る2つのシナリオとは?【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 SUBARUの新経営体制における方針をプレゼンテーションする 代表取締役社長・大崎 篤さん
「スバルがバッテリーEVシフトを加速させる。考え得る2つのシナリオとは?【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 2028年末までにバッテリーEV8車種をラインナップすることで、米国でのバッテリーEV販売 40万台を狙っている
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