eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】 | audio 3-2 antenna | 93枚目の写真(全93枚)

「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の1枚目の画像 室内に隠れている便利をユキさんといっしょに見つけましょう
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の2枚目の画像 いまはよほどの安いクルマでもない限り、4人分のグリップが備わっている。
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の3枚目の画像 左前席
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の4枚目の画像 運転席。えらい!
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の5枚目の画像 左後席
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の6枚目の画像 右後席
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の7枚目の画像 マルチアラウンドモニター・トップ+リヤビューのナビ表示画面
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の8枚目の画像 マルチアラウンドモニター・トップ+リヤビューのデジタルミラー表示画面
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の9枚目の画像 外から見ると、ユキさんはこのような状態です
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の10枚目の画像 オーディオ操作用ステアリングスイッチ
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の11枚目の画像
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の12枚目の画像 ハンズフリー電話の通話・終了スイッチは右スポークに
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の13枚目の画像
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の14枚目の画像 設置面角度を適切にしたCVTレバーと連続面にあるので、タッチはしやすい・・・が、
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の15枚目の画像 タッチ操作のフルオートエアコンパネル
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の16枚目の画像 タッチ操作のフルオートエアコンパネル
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の17枚目の画像 ギャランΣの空調表示は、横長メーターの左端にあった。たぶん電球バルブ式。写真は1979年11月にマイナーチェンジしたギャランΣのもの
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の18枚目の画像
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の19枚目の画像
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の20枚目の画像 マイナーチェンジした三菱ギャランΣ。左が1600SLスーパー、右が2000スーパーサルーン
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の21枚目の画像 4代めミラージュ3ドア1500R(1991年)
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の22枚目の画像 4代めミラージュ3ドア1500R
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の23枚目の画像 4代めミラージュ3ドア1500Rの運転席
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の24枚目の画像 4代めミラージュ4ドア1600 VIEリミテッド(1991年)
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の25枚目の画像 こちらは同じミラージュ4ドアの、1500 VIEサルーン。この世代のミラージュ/ランサーにはV6の1600cc車もあった!
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の26枚目の画像 ミラージュ1600VIEリミテッドの運転席。空調表示、見えるかな
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の27枚目の画像 こちらはシリーズ最強のランサー1800GSR(1991年)
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の28枚目の画像 ランサー1800GSR
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の29枚目の画像 ランサー1800GSRの運転席
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の30枚目の画像 助手席側吹出口
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の31枚目の画像 センター吹出口
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の32枚目の画像 運転席側吹出口
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の33枚目の画像 タッチ感度の調整法。 シフトP、駐車ブレーキをかけた状態でエンジン始動。 ON/OFFスイッチを約10秒間タッチするとブザーが鳴り・・・
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の34枚目の画像 感度調整モードに変わり、温度表示部に感度が表示される。初期設定は2で、全部で5段階。温度調整スイッチで上げ下げする
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の35枚目の画像 感度1
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の36枚目の画像 感度2
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の37枚目の画像 感度3
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の38枚目の画像 感度4
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の39枚目の画像 感度5
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の40枚目の画像 リヤヒーターダクト
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の41枚目の画像
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の42枚目の画像 助手席下
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の43枚目の画像 運転席下
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の44枚目の画像 スライド量も長いので、高身長、低身長、多くにミートするだろう。ユキさんも不満はないようでした
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の45枚目の画像 後席最前端位置
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の46枚目の画像 最後端位置。ユキさんが消えてしまった
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の47枚目の画像 いや、います
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の48枚目の画像 別角度から。後席最前端位置
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の49枚目の画像 最後端位置。膝もとの広さにご注目いただきたい
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の50枚目の画像 脚をこれだけ投げ出せるほど広い。床もフラットなのがいい
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の51枚目の画像 足元に荷物を置けるほど豊か
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の52枚目の画像 前席シート
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の53枚目の画像 前席シート(アームレスト使用時)
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の54枚目の画像 後席シート(スライド最前端)
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の55枚目の画像 後席シート(スライド最後端)
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の56枚目の画像 後席シート(スライド最前端)を真横から
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の57枚目の画像 後席シート(スライド最後端)を真横から
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の58枚目の画像 後席座面中央下にあるスライドレバー
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の59枚目の画像 左背もたれのリクライニングレバー
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の60枚目の画像 右背もたれのリクライニングレバー
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の61枚目の画像 フロントガラスの傾斜角は32.8度、フロントピラーは36.6度
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の62枚目の画像
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の63枚目の画像 フロントガラス傾斜角を室内側から
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の64枚目の画像
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の65枚目の画像 スタート
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の66枚目の画像 後ろを向いて・・・
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の67枚目の画像 前を見て・・・
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の68枚目の画像 右手をドアにかけながら左脚着地
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の69枚目の画像 そのまま立ち上がって
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の70枚目の画像 外へ
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の71枚目の画像 実際にはドアを閉めよう
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の72枚目の画像 後席から降ります
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の73枚目の画像 助手席背もたれに手をかけ
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の74枚目の画像 リヤピラーにも手をかけ
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の75枚目の画像 左脚着地
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の76枚目の画像 立ち上がって
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の77枚目の画像 降りて
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の78枚目の画像 外へ
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の79枚目の画像 実際にはドアを閉めよう
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の80枚目の画像 では座面最後端位置ではどうか?
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の81枚目の画像 前席に手をかけ
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の82枚目の画像 ピラーに手を添えるのは同じ
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の83枚目の画像 足元が広くなる分、両脚を揃えたままくるりとまわり
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の84枚目の画像 両脚着地の
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の85枚目の画像 両脚立ち上がりという違いがありました
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の86枚目の画像 降車おわり
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の87枚目の画像 実際にはドアを閉めよう
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の88枚目の画像 90年代の三菱車では蛍光管表示に。夏場、ワンタッチで最低冷房温度にセットできるMAX COOLボタンもついている。 写真は1991年三菱ミラージュ/ランサーのもの
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の89枚目の画像 シートをいちばん後ろにして筆者が左側に乗ったときの助手席との間隔。助手席は運転ポジションに決めた運転席シートと合わせてあります。
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の90枚目の画像 参考までに、助手席を前に出して後席に座ったときのわが旧型ジムニーシエラ。
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の91枚目の画像 このクルマは、運転席をいちばん後ろにしてちょうどいいのですが、助手席を同じ位置にして後ろに座ると膝が接触します。クルマの性格が違うからいいのですが
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の92枚目の画像 身長156cmのユキさんの手がやっと届く位置に設置されたアンテナ
「eKワゴンの正座もできそなフラットフロア! リムジンも青ざめる広大空間【新車リアル試乗7-9 三菱eKワゴン ユーティリティ中編・室内空間編】」の93枚目の画像 場所は右後席のルーフ上。ほんとうは運転席上にあるといい
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