ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】 | cli_valeo_1030439 | 3枚目の写真(全10枚)

「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 ライトeシティ-カーのコクピット。シンプルなシートは運転席のみスライド可能
「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 ヴァレオを群馬大学CRANTSが共同制作した軽EV。ベースはスズキ・キャリイだ
「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 軽トラに搭載されるモーターは水冷式。低電圧ながら最高出力は15kWを誇る
「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 ヴァレオ48Vライトeシティーカーは、シトロエン・アミをベースにする
「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 前後左右でシンメトリーとなるボディパネルを使うという合理的なデザインになっている
「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像 ボディサイズは全長2410mm・全幅1390mm・全高1520mm
「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の7枚目の画像 48Vライトeシティーカーのタイヤサイズは155/65R14
「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の8枚目の画像 メガサプライヤー「ヴァレオ」が48V電動パワートレインの可能性を示すために2台のデモカーを仕立てた
「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の9枚目の画像 軽トラをコンバージョンした48V EVは前後にモーターを配した4WD仕様
「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の10枚目の画像 マイルドハイブリッド用のジェネレーターを駆動モーターに利用した48V eAccess
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の9枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「ヴァレオの「48V低電圧EVユニット」を搭載したマイクロモビリティは想像以上に元気に走る【週刊クルマのミライ】」の10枚目の画像ギャラリーへのリンク