マツダCX-60の剛性は「下流を強くする」という新しいアプローチ【週刊クルマのミライ】 | mazda_CX-60ディーゼル | 1枚目の写真（全3枚）

ステアリング操作という入力からコーナリングという挙動をシンクロさせることが新しいFRプラットフォームのテーマだ。

クルマ全体で力の伝達設計を見直した。上流のステアリング系よりも下流となるリヤサスペンションの剛性を高めている。

エンジン縦置き、FRプラットフォームの特性として重量物を車体中央に集約できる点もハンドリングに貢献する。