ダイナミックスポーツタイヤの「MICHELIN PILOT SPORT 5」は、ドライ・ウェット路面でのハイグリップだけでなく、快適性や省燃費性能にも配慮 | MICHELIN PILOT SPORT 5_20220128_2 | 2枚目の写真（全8枚）

「ダイナミックスポーツタイヤの「MICHELIN PILOT SPORT 5」は、ドライ・ウェット路面でのハイグリップだけでなく、快適性や省燃費性能にも配慮」の1枚目の画像 「デュアル・スポーツ・トレッド デザイン」の非対称トレッドパターンを採用
「ダイナミックスポーツタイヤの「MICHELIN PILOT SPORT 5」は、ドライ・ウェット路面でのハイグリップだけでなく、快適性や省燃費性能にも配慮」の2枚目の画像 ウェット路面でのラップタイム短縮を実現
「ダイナミックスポーツタイヤの「MICHELIN PILOT SPORT 5」は、ドライ・ウェット路面でのハイグリップだけでなく、快適性や省燃費性能にも配慮」の3枚目の画像 「MICHELIN PILOT SPORT 5」のトレッドパターン
「ダイナミックスポーツタイヤの「MICHELIN PILOT SPORT 5」は、ドライ・ウェット路面でのハイグリップだけでなく、快適性や省燃費性能にも配慮」の4枚目の画像 「MICHELIN PILOT SPORT 5」の発売サイズ
「ダイナミックスポーツタイヤの「MICHELIN PILOT SPORT 5」は、ドライ・ウェット路面でのハイグリップだけでなく、快適性や省燃費性能にも配慮」の5枚目の画像 「MICHELIN PILOT SPORT 5」のオンライン発表会が行われた。左が荒 聖治氏、右が須藤 元社長
「ダイナミックスポーツタイヤの「MICHELIN PILOT SPORT 5」は、ドライ・ウェット路面でのハイグリップだけでなく、快適性や省燃費性能にも配慮」の6枚目の画像 「デュアル・スポーツ・トレッド デザイン」のイメージ
「ダイナミックスポーツタイヤの「MICHELIN PILOT SPORT 5」は、ドライ・ウェット路面でのハイグリップだけでなく、快適性や省燃費性能にも配慮」の7枚目の画像 ほぼ全周に渡って「プレアムタッチ」が配されている
「ダイナミックスポーツタイヤの「MICHELIN PILOT SPORT 5」は、ドライ・ウェット路面でのハイグリップだけでなく、快適性や省燃費性能にも配慮」の8枚目の画像 「MICHELIN PILOT SPORT 5」の外観
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