ルノー・ルーテシアは素晴らしい動力性能とハンドリングを持つ。初採用のACCもマッチング良好【試乗】 | 21lutecia0011 | 6枚目の写真（全13枚）
ルーテシアのフロントスタイル。インテンステックパックのみドアミラーがブラック、ほかのグレードはボディ同色
ルーテシアのサイドスタイル。大きくサイドに回り込んだヘッドライトや抑揚のあるプレスラインが力強い印象
ルーテシアのリヤスタイル。インテンスとインテンステックパックはリヤまわりのプライバシーガラスが標準
リヤバンパーには大きくえぐられたような造形を採用
インパネはシンプルにまとめられているだけに、ステアリングスイッチの数が多い
テックパックはシートヒーター付きレザーシートが標準装備
リヤシートの居住性も十分に高い
131馬力の1.3リットルエンジン。配管類の多さにビックリさせられた
インテンスとインテンステックパックは17インチのタイヤ＆ホイールを採用。試乗車のタイヤはコンチネンタルのエココンタクト6で、サイズは205/45R17
定員乗車状態でのラゲッジルーム容量は391リットルが確保されている
リヤシートは右6対左4の分割可倒式
ラゲッジにはフロアボードがあり、リヤシートを倒した際のフラット性を得ている。ラゲッジボードを外せば、さらに容量を増やせる
ルーテシアの正面スタイル。小さめのグリルと大きな開口部のあるバンパーが特徴的
