HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
>
ニュース・新車
>
新型車・フルモデルチェンジ
MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼 | unadon_MX30EV_13 | 8枚目の写真(全10枚)
では、MX-30EV細かいところチェック&試乗チェックいってみましょう!
ついに登場、MX-30のEVモデルです!
モーター出力は107kW、バッテリー容量は35.5kWh、航続距離はWLTCモードで256km。
急速充電はCHAdeMO規格、40分で約80%。普通充電は200V・3kWでは12時間、6kWでは5時間で充電完了。
バッテリーには冷媒を使った冷却システムを採用。
『マイマツダ』にも対応。
MX-30EVも観音開き。
元々広いため、MX-30がEVになってもラゲッジスペースは犠牲になっていません。
G-ベクタリングコントロールの効果も加わり、EVならではの気持ち良さ~。
マツダならではのスッキリとしたコクピット。
記事ページへ戻る