小回り性能が抜群!! キックスは想像以上にいいクルマ【新型車インプレッション・走行性能編】 | キックスリアイメージ | 7枚目の写真（全7枚）
日産キックス
試乗コースは、高速道路を約150㎞、一般道とワインディングを約50㎞。平均気温は30度で、路面はドライ
小回り性能が非常に良い。最小回転半径は5.1mと数値上は平均的なのだが、それ以上によく曲がる印象だ
中低速域ではクイクイと曲がる印象が強いキックス。高速走行中に、ステアリングを補舵する力は、やや重ための印象がある。
205幅の17インチタイヤを装着しているので、もう少しあたりの硬さを想像していたが、乗り心地は上質だ
車速ゼロからの発進、緩加速、高速合流の強加速、高速巡行走行など、シーンを問わず、1350kgのキックスを軽々と走行させてくれる
コンパクトSUVとe-POWERの組み合わせは、「2年前には世に出せていたのでは？」と思えてしまう
