383km/hにDai大興奮！ ボンネビル世界最高速大会はスケールがデカ過ぎるゼィ【OPTION 1986年11月号より】 | 198611_bonne_09 | 9枚目の写真（全10枚）

ボンネビル世界最高速大会へ挑戦するレーシングビートRX-7。ステージは広大な塩湖です！

ブレーキはパラシュート。

エンジン載せ換え中のジム（中央）。これくらいの道具は必需品だ。それにしても暑いぜ！

栄光の200マイル男になったドン・シャーマンと『なりたい』男のDai。

セブンはスタート時は人が押していくのだ。他はトラックで押しがけする。

ボンネビルスペシャル・ミッションのワイズマン製5速。フライホイール破損時のために鉄ベルトが巻いてある。これ、日本の最高速仕様にも義務付けるぞ。

左：美しいエンジンルーム。500psの13B＋日立ツインターボの本番仕様が製作段階と違うのは、インテークパイプに付いていたエアクリーナーが外されていることくらい。 右上：整然としたコクピットレイアウトも変更なし。メーター類の多さには改めて目を見張る、これだけのメーターチェックもコースが広いから確認できるのかな。 右下の2枚：Fのグッドイヤー製ソルトフラッツ・スペシャルタイヤはこんなに細い。と、R&Bスペシャルのリヤサス部。パラシュートを使うのでリヤブレーキは無い。

ノーマルのアメリカ仕様RX-7ターボと。このターボはテストできなかったが、ノンターボのは13B搭載で、フリーウェイチェックをしたところ、5速7300rpm、約210km/hくらいだった（メーター読み）。それにしてもサイドポートとツインターボで500ps、388km/hだから凄いね。

さぁ、新記録樹立の記念撮影。左から3番目がMr.奥。中央がドンで、その右がジム。一番右はジムのオフクロさんとか。

1986年11月号のOPTION表紙。