量産初ロータリーエンジン搭載の「コスモスポーツ」登場【マツダ100年史・第14回・第4章 その4】 | L10Aエンジンの透視図。 | 11枚目の写真（全12枚）

東洋工業は他のローター数のロータリーエンジンを試作した。写真は1964（昭和39）年に試作した、単室容積400cc 3ローターのロータリーエンジン。

同じく400cc 4ローターのロータリーエンジン。

コスモスポーツの試作車。細部がのちの市販版とは異なる。

この試作車は、1964（昭和39）年の第11回東京モーターショーに参考展示された。

マツダ コスモスポーツ、鮮烈デビュー！（1967（昭和42）年5月）。

リヤのコンビランプはバンパーを境に上下にレイアウトされる。

逆L字型をなす計器盤に7連のメーターを埋め込むのはスポーツカーの常套手段。ハンドルもシフトノブも木製だ。

コスモスポーツに積まれたL10Aエンジン。

当時の広告。

コスモスポーツの車両透視図。

L10Aエンジンの透視図。

ヴァンケル スパイダー。