同じクルマなのになぜマークが違うの? メーカーがOEM車を販売する理由 | PIXISMEGA_WAKE | 2枚目の写真(全7枚)

「同じクルマなのになぜマークが違うの? メーカーがOEM車を販売する理由」の1枚目の画像 右がスズキ・アルトで、左がOEM車のマツダ・フレア。エンブレム以外は同じ!
「同じクルマなのになぜマークが違うの? メーカーがOEM車を販売する理由」の2枚目の画像 左がダイハツ・ウェイク、右がOEM車のトヨタ・ピクシスメガ
「同じクルマなのになぜマークが違うの? メーカーがOEM車を販売する理由」の3枚目の画像 ダイハツ・アルティス
「同じクルマなのになぜマークが違うの? メーカーがOEM車を販売する理由」の4枚目の画像 右は三菱・ekクロススペース、左は日産・ルークス。基本構成は同じながら、キャラクターや内外装などはそれぞれ違う共同開発車の例だ
「同じクルマなのになぜマークが違うの? メーカーがOEM車を販売する理由」の5枚目の画像 トヨタ・ピクシス エポックは、ダイハツのミラ イースのOEM車
「同じクルマなのになぜマークが違うの? メーカーがOEM車を販売する理由」の6枚目の画像 売れ行き好調のトヨタ・ライズ(左)もダイハツ・ロッキー(右)のOEM車
「同じクルマなのになぜマークが違うの? メーカーがOEM車を販売する理由」の7枚目の画像 トヨタ・86もスバル・BRZと共同開発されたモデル
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