640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】 | huracanevo0009 | 7枚目の写真（全10枚）

「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の1枚目の画像 ウエッジシェイプが光るウラカンのエクステリア
「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の2枚目の画像 マフラーはボディから直接出ている
「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の3枚目の画像 ガラス面積はかなり少ない
「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の4枚目の画像 ランボルギーニらしい直線が効いたデザイン
「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の5枚目の画像 ナンバープレートの横に排気管を装備
「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の6枚目の画像 メカニカルなインパネ
「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の7枚目の画像 ホールド感に優れたシート
「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の8枚目の画像 力強いデザインのV10エンジン
「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の9枚目の画像 フロントのボンネット下にはそこそこの容量のラゲッジルームを備える
「640馬力のハイパワー4WDは意外なほど乗りやすい 【ランボルギーニ・ウラカンEVO試乗】」の10枚目の画像 液晶メーターながらアナログの良さを引き出すデザイン
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