自動運転車のレベル3とか4ってなに? 0から5まで区分されている理由と、それぞれの意味 | cliccar_autonomous_01 | 3枚目の写真(全6枚)

「自動運転車のレベル3とか4ってなに? 0から5まで区分されている理由と、それぞれの意味」の1枚目の画像 レベル3では、自動運転中もすぐに運転をシステムから代われる準備が必要
「自動運転車のレベル3とか4ってなに? 0から5まで区分されている理由と、それぞれの意味」の2枚目の画像 トヨタがレベル4の自動運転を開発中の実験車
「自動運転車のレベル3とか4ってなに? 0から5まで区分されている理由と、それぞれの意味」の3枚目の画像 自動ブレーキなど先進安全運転支援システムはレベル1相当
「自動運転車のレベル3とか4ってなに? 0から5まで区分されている理由と、それぞれの意味」の4枚目の画像 自動運転レベル3の機能を持つアウディA8
「自動運転車のレベル3とか4ってなに? 0から5まで区分されている理由と、それぞれの意味」の5枚目の画像 日産などが搭載したハンズオフ機能もレベル2に相当
「自動運転車のレベル3とか4ってなに? 0から5まで区分されている理由と、それぞれの意味」の6枚目の画像 レクサスがベースの自動運転実験車
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