ヤマハが高性能モーターの試作開発受託を開始！　エンジン開発で培った技術で軽量・高効率を実現 | ElectricMotorForEV09 | 9枚目の写真（全9枚）

モーター、インバーター、減速ギヤを一体にパッケージしたユニット活用イメージ。

モーター、インバーター、減速ギヤを一体にパッケージしたユニット活用イメージ。

モーター、インバーター、減速ギヤを一体にパッケージしたユニット活用イメージ。

開発用の実車両に実際に駆動ユニットを搭載。

開発用の実車両に実際に駆動ユニットを搭載。

モーターはオンボードタイプのみを試作対応するとし、インホイールタイプは現在のところ考えていないという。

ライトウエイトスポーツモデルでも、電動ユニットが搭載できている。

説明会に登壇したAM開発統括部の原田浩之業務部長（写真左）と、同AM第2技術部の原 隆主査（写真右）

開発中の電動モーターユニット（35kWクラス）。最大出力は200kWまで対応するとし、その一番小さな出力モデルということで、発表会の場に持ち込まれた。