メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】 | MB_GLC_TESTDR_0011 | 7枚目の写真(全10枚)

「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の1枚目の画像 試乗車はAMGライン装着車。台形型のグリルデザインに、ダイヤモンドグリルとシングルルーバー、バンパー下部左右に配置された2本のフィンなどが付く
「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の2枚目の画像 大型のエンジンフードを装着。フードにはシリンダー配置を想像させる造形が盛り込まれる
「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の3枚目の画像 インパネデザインは最新モデルのように全面液晶パネルではなく、メーターとセンターモニターは独立した配置
「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の4枚目の画像 全長は4730mm,ホイールベースは2875mm。流れるようなルーフラインが特徴的だ
「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の5枚目の画像 すっきりしたデザインを持ち、クーペの名前がしっくりとくる
「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の6枚目の画像 レザーエクスクルーシブパッケージは64万5000円の価格。シートそのものはホールド性もよく、運転しやすさを提供してくれる
「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の7枚目の画像 折りたたみ収納性を確保しつつギリギリのホールド性も持つリヤシート。エクステリアからは狭そうに見えるが広さも十分にある
「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の8枚目の画像 定員乗車時のラゲッジスペースは500リットルを確保
「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の9枚目の画像 リヤシートの分割は4対2対4。全てのシートを前倒しした際のフルラゲッジは1400リットルとなる
「メルセデスFR系としては最小となるGLC。小排気量ディーゼルでも、らしい走りで満足感あり【メルセデス・ベンツGLC試乗】」の10枚目の画像 クーペの全高は1605mmで、GLCに比べて40mmも低い
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