スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】 | 2019_FIA_IDC_TOYOTIRES_DRIFT02 | 2枚目の写真(全8枚)

「スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】」の2枚目の画像 タービンはギャレットのG42。現時点の過給圧は1.3kg/cm2程度なので、まだパワーアップの余地がありそうです。
  • 「スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スピードは見せたものの…川畑GRスープラのV8パワー炸裂は2020年に持ち越し!【FIA IDC】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク