レクサス・LF-30のタイヤも共同開発。 グッドイヤーが見せた未来のタイヤとは？【東京モーターショー2019】 | TMS2019_goodyear_025 | 2枚目の写真（全9枚）

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「レクサス・LF-30のタイヤも共同開発。 グッドイヤーが見せた未来のタイヤとは？【東京モーターショー2019】」の2枚目の画像 プレスブリーフィングに立つグッドイヤー・アジアパシフィック地区ライアン・パターソン社長
「レクサス・LF-30のタイヤも共同開発。 グッドイヤーが見せた未来のタイヤとは？【東京モーターショー2019】」の3枚目の画像 中心部に苔を生やしたオキシジェン
「レクサス・LF-30のタイヤも共同開発。 グッドイヤーが見せた未来のタイヤとは？【東京モーターショー2019】」の4枚目の画像 エアレスタイヤ「エアロ」
「レクサス・LF-30のタイヤも共同開発。 グッドイヤーが見せた未来のタイヤとは？【東京モーターショー2019】」の5枚目の画像 レクサスLF-30 Electrified用コンセプトタイヤ
「レクサス・LF-30のタイヤも共同開発。 グッドイヤーが見せた未来のタイヤとは？【東京モーターショー2019】」の6枚目の画像 内側にはインホイールモーターが備わっています
「レクサス・LF-30のタイヤも共同開発。 グッドイヤーが見せた未来のタイヤとは？【東京モーターショー2019】」の7枚目の画像 トレッド面内側のアップ。微細なフィンがノイズを抑制します
「レクサス・LF-30のタイヤも共同開発。 グッドイヤーが見せた未来のタイヤとは？【東京モーターショー2019】」の8枚目の画像 EAGLE F1 ASYMMETRIC 5
「レクサス・LF-30のタイヤも共同開発。 グッドイヤーが見せた未来のタイヤとは？【東京モーターショー2019】」の9枚目の画像 レクサスLF-30 Electrified
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