【SUBARU GT EXPERIENCE.3】新旧での違いは角度と太さ、そして大きさ。最新のツーリングワゴン「レヴォーグ2.0STIスポーツ」で感じたことは? | 2019_subaru_GT_tour_vol3_002 | 3枚目の写真(全5枚)

「【SUBARU GT EXPERIENCE.3】新旧での違いは角度と太さ、そして大きさ。最新のツーリングワゴン「レヴォーグ2.0STIスポーツ」で感じたことは?」の1枚目の画像 最新のツーリングワゴンでワインディングを走る
「【SUBARU GT EXPERIENCE.3】新旧での違いは角度と太さ、そして大きさ。最新のツーリングワゴン「レヴォーグ2.0STIスポーツ」で感じたことは?」の2枚目の画像 4代目レガシィに比べるとAピラーの角度がキツく、ドアミラーの装着位置も異なる
「【SUBARU GT EXPERIENCE.3】新旧での違いは角度と太さ、そして大きさ。最新のツーリングワゴン「レヴォーグ2.0STIスポーツ」で感じたことは?」の3枚目の画像 1999年のランカスターに装着されれたADAのステレオカメラ
「【SUBARU GT EXPERIENCE.3】新旧での違いは角度と太さ、そして大きさ。最新のツーリングワゴン「レヴォーグ2.0STIスポーツ」で感じたことは?」の4枚目の画像 ワインディングでの走りも機敏で気持ちいいものとなるレヴォーグ
「【SUBARU GT EXPERIENCE.3】新旧での違いは角度と太さ、そして大きさ。最新のツーリングワゴン「レヴォーグ2.0STIスポーツ」で感じたことは?」の5枚目の画像 濡れた路面でも安心感が高いAWD
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