ついに3ナンバー化された新型カローラ／カローラ・ツーリング。日本の道路事情にマッチさせる「おもてなし」とは？【新型カローラ登場】 | TOYOTA_COLORRA_FAMILY_3 | 3枚目の写真（全16枚）

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「ついに3ナンバー化された新型カローラ／カローラ・ツーリング。日本の道路事情にマッチさせる「おもてなし」とは？【新型カローラ登場】」の2枚目の画像 開発主査の上田泰史氏と新型カローラ・ツーリング
「ついに3ナンバー化された新型カローラ／カローラ・ツーリング。日本の道路事情にマッチさせる「おもてなし」とは？【新型カローラ登場】」の3枚目の画像 新型カローラ（セダン）とツーリング（ワゴン）のエクステリア
「ついに3ナンバー化された新型カローラ／カローラ・ツーリング。日本の道路事情にマッチさせる「おもてなし」とは？【新型カローラ登場】」の4枚目の画像 ドアトリムの厚み（乗員の腰回り部分）を従来型よりもマイナス16mm化
「ついに3ナンバー化された新型カローラ／カローラ・ツーリング。日本の道路事情にマッチさせる「おもてなし」とは？【新型カローラ登場】」の5枚目の画像 新型カローラの日本仕様は、格納時のドアミラーをより上に、内側に寄せてドア開閉などの取り回しに配慮
「ついに3ナンバー化された新型カローラ／カローラ・ツーリング。日本の道路事情にマッチさせる「おもてなし」とは？【新型カローラ登場】」の6枚目の画像 新型カローラのフロントビュー
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「ついに3ナンバー化された新型カローラ／カローラ・ツーリング。日本の道路事情にマッチさせる「おもてなし」とは？【新型カローラ登場】」の16枚目の画像 セダンもリヤコンビランプを薄型化することで、荷室容量を確保
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