「プロパイロット2.0」は素晴らしい技術だが、手放し運転の「実用性」は今ひとつ!?【新型スカイライン試乗記】 | Nissan_Skyline_023_20190829 | 5枚目の写真(全7枚)

「「プロパイロット2.0」は素晴らしい技術だが、手放し運転の「実用性」は今ひとつ!?【新型スカイライン試乗記】」の1枚目の画像
「「プロパイロット2.0」は素晴らしい技術だが、手放し運転の「実用性」は今ひとつ!?【新型スカイライン試乗記】」の2枚目の画像 日産スカイラインのハイブリッドモデルの走り
「「プロパイロット2.0」は素晴らしい技術だが、手放し運転の「実用性」は今ひとつ!?【新型スカイライン試乗記】」の3枚目の画像 マイナーチェンジを受けたスカイライン(ハイブリッド)の走り
「「プロパイロット2.0」は素晴らしい技術だが、手放し運転の「実用性」は今ひとつ!?【新型スカイライン試乗記】」の4枚目の画像 日産スカイライン(ハイブリッド)の「プロパイロット2.0」用ステアリングスイッチ
「「プロパイロット2.0」は素晴らしい技術だが、手放し運転の「実用性」は今ひとつ!?【新型スカイライン試乗記】」の5枚目の画像 日産スカイラインのインパネ(ハイブリッド)
「「プロパイロット2.0」は素晴らしい技術だが、手放し運転の「実用性」は今ひとつ!?【新型スカイライン試乗記】」の6枚目の画像 日産スカイライン(ハイブリッド)の3眼カメラ
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