このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】 | MB_Bclass_imp013 | 3枚目の写真(全12枚)

「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の1枚目の画像 AMGラインのパーツが装着され、スポーティなエクステリアとなっていた試乗車
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の2枚目の画像 全長は1795mm、ホイールベースは2730mm
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の3枚目の画像 全高は1550mmとCセグハッチとしては高め
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の4枚目の画像 低重心がアピールされているエアロパーツに2本だしマフラーの組み合わせ
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の5枚目の画像 1.3リットルのターボエンジンはターボ過給タイプ
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の6枚目の画像 横長のフラットなパネルに表示系すべてを収めている現代的なインパネ
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の7枚目の画像 スイッチ類の多くはステアリングまわりに集中
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の8枚目の画像 フロントシートはホイールド性も十分に確保
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の9枚目の画像 Cセグはクッション前後長が短いものが多いがBクラスはしっかりした長さが確保されている
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の10枚目の画像 ラゲッジルームはフラットで使いやすい。サイド面の処理も上手でデッドスペースが少ない
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の11枚目の画像 ラゲッジルームの拡大は4-2-4分割のシングルフォールディングで、フラットに拡大可能
「このうえなく「普通」。乗っていて不満の出ないクラス出色の高い完成度【メルセデス・ベンツB180試乗】」の12枚目の画像 リヤハッチはガラス部分傾斜をあたえスポーティさを演出。パネル部分は垂直に近く実用性を向上している
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