こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】 | 3.Yamaha RE | 3枚目の写真(全9枚)

「こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】」の1枚目の画像 スズキRE5大きなラジエーターとフィンつきパイプで排気放熱する。
「こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】」の2枚目の画像 米CYCLE WORLD特注支給の(当時としては)派手なウエア。クルマはカワサキ。
「こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】」の3枚目の画像 1972年東京モーターショーの2輪センセーションがヤマハRZ201コンセプト。サイドカバーの「RX201 CCR」に注意。
「こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】」の4枚目の画像 トロコイドハウジング水冷、『混合気冷却ローター』を示すのがCCR。単室容積330cc x 並列2ローター、最高出力66ps/6000rpm。
「こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】」の5枚目の画像 2代目GMデザイン役員ビル・ミッチェルが買ったばかりのハーレー1000とヤマハTZ750。ヘルメットは、彼がカスタマイズしたバイクにマッチングカラー
「こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】」の6枚目の画像 超弩級市販レーシングマシーン TZ750。
「こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】」の7枚目の画像 ヤンマーRE船外機。
「こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】」の8枚目の画像 ヤンマーRE 船外機カタログ。
「こんなにあった「バイク」「ボート」のロータリーエンジン【RE追っかけ記-13】」の9枚目の画像 まぼろしのカワサキX99・REプロトタイプ。
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